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Descrizione del Test di Regolarità  (prove speciali)

 

La Gara si svolge in 3 Settori di Regolarità dove i concorrenti devono coprire una certa distanza (tenuta segreta) ad una velocità media ed imposta in chilometri orari, calcolati in  1/1000 di secondo. Il controllo finale del Settore di Regolarità così come alcuni possibili Controlli di Regolarità intermedi sono segreti.

La velocità media ed imposta sarà comunicata ad ogni concorrente, all'inizio dal Direttore di Gara. I concorrenti che usano apparecchiature di segnalazione per indicare o ricevere consiglio sulla posizione di un Controllo di Regolarità sarà escluso dalla classifica. I Concorrenti devono mantenere lungo il Percorso di Regolarità una velocità la più possibile vicina alla velocità media ed imposta. 

Descrizione del Test di Consumo Energetico (tutto il percorso)

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I concorrenti faranno rifornimento prima della partenza in aree controllate dai giudici di gara effettuando il rifornimento massimo e/o con le  con batterie ricaricate.

Tutti li serbatoi del combustibile e tutti gli accumulatori elettrici (batterie) saranno sigillati alle verifiche tecniche ante-gara.

Alla fine della prova, tutti i serbatoi del combustibile (con l'eccezione dei veicoli elettrici) saranno riempiti al massimo e sarà conteggiato il valore corrispondente di energia chimica, espressi in Kw/h.

Nel punto di rifornimento a metà percorso (Spoleto) i sigilli verranno controllati dai giudici di gara

Eventuali rabbocchi a Pontericcioli (PU) sotto la supervisione dei giudici di gara

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VEDI TABELLA FIA DI CONVERSIONE ENERGETICA

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