MARINO - HA AVUTO UN GRANDE SUCCESSO IL 1° ECORALLY ROMA-SAN MARINO. LA PROSSIMA EDIZIONE IL 7 OTTOBRE 2007 -

Vince la Provincia di Rimini

Si è concluso con successo il 1°ECORALLY

Pucci Grossi su Toyota Prius Ibrida primo nella classifica “regolarità” – Mazzoni sul prototipo elettrico Tanesini vince la classifica “consumo”

Partiti puntualmente alle 12,30 dopo l’Angelus di Papa Benedetto XVI, che ha rivolto ai partecipanti un caldo augurio e un saluto particolare, i 20 concorrenti del 1°ECORALLY hanno regolarmente percorso i 390 chilometri che separano Piazza San Pietro dal Monte Titano di San Marino. Unico inconveniente è derivato dalla troppa folla che, accalcandosi sotto lo striscione di Partenza, ha fatto deliberare alla giuria internazionale - Presidente del Collegio dei Commissari Sportivi e delegato FIA, nonché segretario della Commissione Internazionale FIA per le Energie Alternative: Carlos Funes (Brasile) - una partenza simultanea “in colonna” al posto del singolo “via” ogni minuto.  Per questo fatto i giudici hanno deciso di non addebitare altre “penalità” di gara.

Dopo il percorso urbano a Roma, percorrendo prima l’autostrada fino ad Orte e poi la E45, le auto hanno potuto fare il rifornimento a Narni Scalo sia del metano sia del GPL. Presa la via per Assisi, c’è stato il primo timbro di controllo in prossimità della basilica del santo e, appena fuori città, un percorso di regolarità  (verifica della media obbligata 50 Km/h tra due controlli segreti).  I concorrenti sono poi arrivati in prossimità di Gubbio verso le 17 con un altro timbro di verifica e un altro percorso extra-urbano a velocità controllata (sempre 50 KM/h) per poi dirigersi sull’Adriatico a Fano e, lungo l’A14, hanno concluso la gara di consumo a Rimini nel distributore di GPL della Vulcangas in centro. Ultimo percorso di regolarità eseguito all’interno della Repubblica di San Marino (media obbligata di gara 34 Km/h) e finalmente l’arrivo finale a Borgo Maggiore.

Primo nella classifica “regolarità”  Cesare Romani  - Assessore all’ambiente della Provincia di Rimini con un navigatore novizio ecologico ma illustre "rallista": Pucci Grossi, campione italiano in carica del “Trofeo Rallies Terra 2006 -  che ha partecipato a questo 1°Ecorally alla guida di una Toyota Prius Ibrida della Provincia. Al secondo posto il Race Bio Concept Team, su Toyota Celica ST185 Carlos-Sainz 2.0 Turbo 4WD del 1992 (HP 208)
alimentata a GPL mediante la versione sperimentale di un impianto di iniezione sequenziale installato da Punto Gas di Roma (pilota Mario Montanucci Pignatelli, navigatore Christian Collovà). Terzo in “regolarità”, ma primo nella classifica “consumo” il prototipo elettrico Tanesini  (equipaggio Mazzoni-Aranci), con un Indice di Consumo 136, precedendo la Toyota Prius con motore ibrido elettrico-bemzina (Indice di Consumo 231) e terza la Punto alimentata a metano del Comune di Parma (indice 325). La giuria ha anche assegnato il premio all’equipaggio femminile Clerici- Schwienbacher 4° nella classifica di regolarità e 5° nei consumi a Bordo di una Citroën Xara 1.6 bifuel benzina-metano.

Premio Speciale “Trofeo Bio Motor” assegnato all’unanimità al più giovane partecipante come “passeggero osservatore”: Luca Bertuccio di anni 4.  Il piccolo ha stoicamente vegliato per tutto il percorso (un breve pisolino verso le ore 14,00) e chiedendo solo due Pit Stop fisologici. L’auto in gara – una Hyundai Matrix 1600 Bi-fuel GPL-benzina – era pilotata dal papà Lorenzo Bertuccio, direttore scientifico di Euromobility con “navigatore” la mamma signora Loredana. I genitori si sono posizionati verso il fondo della classifica, ma il pilota (assolutamente nuovo a questa esperienza di “gara”) ha incolpato la mala-sorte “credo che se non avessi avuto il numero di gara 17 sarei arrivato più in alto”, ha dichiarato all’arrivo.

A prescindere dalle classifiche questa manifestazione ha avuto il grande pregio di dimostrare come le auto ecologiche alimentate con carburanti alternativi esistono, circolano regolarmente, consumano poco o nulla  -una Fiat 126 a metano in gara ha speso 7 Euro (ripetiamo: sette) da Roma a San Marino! – e possono anche fare dei Rally, poi, per vincere, ci vogliono i piloti. Ma questo è un altro discorso

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